Le gouverneur de la Tshopo, Paulin Lendongolia Lebabonga, a lancé les travaux de voirie urbaine dans la commune de Lubunga, sur la rive gauche du fleuve Congo. Porté sur 15 kilomètres de routes, le projet est présenté comme un levier majeur de désenclavement, de mobilité et de relance socio-économique pour cette partie de Kisangani longtemps confrontée à de fortes difficultés d’accès et d’infrastructures.
La cérémonie de lancement marque une étape attendue dans cette commune stratégique de Kisangani, souvent décrite comme une porte d’entrée de la ville mais aussi comme l’un de ses espaces les plus exposés aux difficultés de circulation. Seule commune située sur la rive gauche du fleuve Congo, Lubunga cumule depuis plusieurs années des contraintes d’accessibilité, auxquelles s’ajoutent des besoins persistants en eau, en énergie et en équipements de base.
Devant les autorités provinciales, parmi lesquelles le président de l’Assemblée provinciale de la Tshopo, des ministres provinciaux, des députés, des partenaires techniques et de nombreux habitants, le directeur général de MML DRC Holdings, Djeff Mabemba, a présenté ce chantier comme un « tournant décisif » pour la mobilité et le développement socio-économique de Lubunga. Il a réaffirmé l’engagement de son entreprise à livrer des infrastructures modernes, durables et adaptées aux réalités locales.
Selon lui, le projet repose sur une approche technique rigoureuse, loin de toute improvisation. Depuis plus de deux semaines, a-t-il indiqué, des équipes d’ingénieurs nationaux et internationaux sont déjà mobilisées pour des études topographiques et géotechniques, préalables jugés indispensables à la qualité des ouvrages. Le responsable de MML DRC Holdings a également assuré que les travaux seront exécutés dans le respect des normes internationales, avec une attention particulière portée à l’environnement et à la préservation de l’écosystème local.
Cette volonté de rassurer intervient dans un contexte où le projet avait déjà suscité de fortes attentes. En septembre 2025, le Bureau central de coordination (BCeCO) avait publiquement confirmé que Lubunga bénéficierait de 15 kilomètres de routes asphaltées, avec une durée d’exécution estimée à 22 mois. Quelques jours avant le lancement officiel, les blocages techniques avaient été levés et qu’un ordre de service avait été notifié à la société MML DRC Holding pour engager le chantier.
Les différents éléments rendus publics autour du dossier montrent que les travaux concernent plusieurs axes structurants de la commune, notamment dans le périmètre de Beach Bac, du rond-point Lupia et de plusieurs artères stratégiques destinées à améliorer la fluidité des déplacements et la desserte des zones de vie. Pour les habitants, l’enjeu dépasse largement la seule réhabilitation routière : il s’agit aussi de reconnecter Lubunga au reste de la ville dans des conditions plus dignes et plus sûres. Lumière News Singamwambe
Dans son allocution, le gouverneur Paulin Lendongolia Lebabonga a inscrit ce lancement dans une ambition plus large de transformation urbaine. Il a présenté Lubunga comme un espace d’échanges et d’opportunités, longtemps freiné par la dégradation de ses routes, et a souligné que ce chantier s’inscrivait dans le programme provincial Tshopo-Mosala, en particulier dans son pilier consacré aux infrastructures et au développement. L’objectif affiché est clair : moderniser le réseau routier, améliorer le drainage, rendre la ville plus accessible et renforcer l’activité économique locale.
Le chef de l’exécutif provincial a également rappelé que la province de la Tshopo agit comme maître d’ouvrage, tandis que le BCeCO assure la maîtrise d’ouvrage déléguée et le suivi technique. Il a insisté sur les principes de transparence, de redevabilité et de bonne gouvernance, tout en appelant l’entreprise chargée des travaux à respecter ses engagements, la qualité attendue et les délais d’exécution.
Au-delà de Lubunga, ce projet s’inscrit dans un programme plus vaste de réhabilitation de la voirie à Kisangani. Le BCeCO avait annoncé dès 2024 qu’environ 80 kilomètres de routes devaient être réhabilités en trois ans dans la ville grâce au financement du gouvernement central. D’autres sources locales évoquent même un ensemble de 125 kilomètres de voirie en cours de modernisation dans la capitale provinciale et ses environs, dont 15 kilomètres spécifiquement prévus pour Lubunga. Actualite.cd Dépêches de la Tshopo
Le directeur général de MML DRC Holdings a, pour sa part, exprimé sa gratitude envers les autorités provinciales, en particulier le gouverneur de la Tshopo, ainsi qu’envers le BCeCO pour son accompagnement technique et les autorités municipales pour leur implication. S’adressant directement aux habitants de Lubunga, il a lancé un appel à la collaboration et à la vigilance afin de garantir un déroulement apaisé des travaux, en rappelant que « la route est le moteur du développement ».
Sur le terrain politique comme dans l’opinion locale, ce chantier concentre une forte charge symbolique. Après des années de promesses, de retards et d’attentes, Lubunga veut désormais des résultats visibles. Le lancement officiel ouvre donc une phase de test grandeur nature pour les autorités comme pour l’entreprise exécutante : la population jugera moins les discours que la qualité réelle des ouvrages, la régularité des travaux et leur impact concret sur la vie quotidienne.
Si les engagements sont tenus, ces 15 kilomètres pourraient changer bien plus que le revêtement de quelques axes. Ils pourraient redessiner le rapport de Lubunga à Kisangani, en faisant de cette commune longtemps en marge un véritable maillon de la modernisation urbaine de Boyoma.
Aristote TALY
